El accidente del ovni de Elk River en 1979 – El incidente de Grays Harbor

agosto 5, 2019

Un aparente accidente de un objeto de otro mundo en el invierno de 1979 en el estado de Washington en el noroeste de los Estados Unidos es otro incidente que tiene múltiples testigos, de los cuales muchos, a su vez, presenciarían una importante presencia militar en el área, lo que desde entonces ha sido negado por las fuerzas de los Estados Unidos, y esencialmente tiene todas las características de un encubrimiento.

De hecho, como examinaremos, muchos en el área lo consideran el incidente de Roswell del Estado Evergreen. También podrían hacerlo, porque ciertamente parecería que algo se estrelló contra un área cerca del río Elk cerca de Westport. Lo que ese algo pudo haber sido, sin embargo, es cuál es la verdadera pregunta.

Es un caso que hoy, cuatro décadas después, sigue sin resolverse. Además, y tal vez de mayor importancia, y sospecha basada en el amplio número de testigos, es algo que el ejército y las autoridades de los Estados Unidos no reconocen oficialmente que haya tenido lugar. Y si bien siempre existe la posibilidad de que surja más información, el accidente de Elk River, a veces denominado The Grays Harbor Incident, puede permanecer sin resolver por toda la eternidad. Ciertamente para nuestras vidas.

Investigador de MUFON, James Clarkson volvería a examinar el caso varios años después de los hechos. Lo que sabemos del incidente hoy es en gran parte de su investigación, así como de una colección de historias en El mundo diario periódico.

¿Qué vieron los testigos de los eventos, ninguno de los cuales tenía nada que ganar con sus informes en ese momento y sus declaraciones años después, esa noche? ¿Y por qué hay tanta ambigüedad de las autoridades con respecto al incidente? ¿Es el incidente sobre el río Elk, de hecho, tan importante y potencialmente cambiante como el accidente en Roswell más de treinta años antes?

"¡Creo que acabo de ver un ovni!"

Según los informes, alrededor de las 11 de la noche del 25th Noviembre de 1979, las líneas telefónicas en la oficina del sheriff cerca de Westport en el estado de Washington comenzaron a sonar. Y lo que es más, las llamadas seguirían llegando.

El primero vino de un residente de Westport que afirmó haber sido testigo de un "objeto de bajo vuelo con un resplandor de fuego" que había explotado sobre Elk River. Otro vendría de un testigo en Aberdeen que conducía su vehículo cerca de la ciudad de Elma. Informarían haber presenciado un extraño "destello verde y blanco" sobre ellos que salió de la nada.

Otro informe vendría de un residente en Hoquiam de un avión que "parecía estar en llamas". Otro testigo, que estaba viendo televisión en casa en el momento del incidente, le diría El mundo diario periódico al día siguiente que ellos:

… (primero) pensó que era un avión que se estrellaba. ¡Tenía grandes ventanas pero no había luces intermitentes (y) viajaba del noroeste al suroeste y estaba cayendo! Era brillante como las luces de mercurio, pero no emitía ningún sonido … ¡Pensé para mí mismo, creo que acabo de ver un OVNI!

Uno podría imaginar que con tal abundancia de informes del público, especialmente de lo que parecía ser un accidente aéreo potencialmente fatal, que se harían todos los esfuerzos para localizar los restos y, si es posible, los sobrevivientes. Y aunque hubo búsquedas realizadas por la Oficina del Sheriff, parecería, especialmente en retrospectiva, que otro encubrimiento de ovnis estaba en marcha. Justo bajo las narices colectivas de la población local y las fuerzas del orden.

¿Conocimiento común contenido dentro de la población inmediata?

Lo que quizás sea interesante es el hecho de que en el momento del incidente en noviembre de 1979, el James Clarkson mencionado anteriormente era un oficial de policía en el Departamento de Policía de Aberdeen. Sin embargo, no sería hasta 1986 cuando se unió a MUFON como investigador de campo que incluso se dio cuenta del presunto accidente.

Dada la gravedad de la situación aparente, uno podría imaginar que tal suceso habría sido de conocimiento común entre la mayoría de los oficiales de policía en todo el estado, no menos aquellos departamentos en la puerta del lugar. A menos, por supuesto, y tan especulativo como sea, hubo un esfuerzo para concluir el incidente y contener la conciencia pública general sobre el mismo.

Ciertamente, hubo una conciencia del incidente entre la comunidad ovni, así como entre la población inmediata. Como Clarkson recordaría, estaba "escuchándolo una y otra vez en una versión u otra".

Cuando Clarkson comenzó a investigar este caso aparentemente sin explotar, se encontró con las historias en El mundo diario. Un titular, en particular, saltaría sobre él:

¿Restos de ovnis en el río Elk?

Esa pregunta en blanco y negro fue suficiente para poner a Clarkson en movimiento para intentar reconstruir la línea de tiempo de los eventos después del aumento inicial de llamadas telefónicas de residentes preocupados.

Un incidente para "¡Seguir siendo un misterio indefinidamente!"

Después del incidente, el personal de la oficina del sheriff local, así como la Patrulla Aérea Civil, realizarían extensas búsquedas en el área. No se sabe si se realizó un barrido completo del río Elk. Sin embargo, no se destruyeron los restos, al menos según el conocimiento del público se recuperó.

Todos los aeropuertos locales y estatales fueron contactados, al igual que las bases e instalaciones militares. Ninguno tenía ninguno de sus aviones desaparecidos. Además, la Autoridad Federal de Aviación ofrecería una respuesta similar. Si algo se había estrellado esa noche en noviembre de 1979, no parecía ser un avión estadounidense. Al menos no uno que fue registrado.

Tres días después del incidente el 28th Noviembre, todas las búsquedas simplemente se cancelaron. Además, no había más planes para investigar o buscar nuevamente los restos. En lugar de dejarlo como inexplicable, parecería que el caso simplemente estaba siendo abandonado.

En su última historia sobre el incidente, El mundo diario declararía que el incidente probablemente "seguirá siendo un misterio indefinidamente". De hecho, hoy, cuatro décadas después, ese es el caso.

¿Algo se estrelló cerca de Westport esa noche? ¿Sigue habiendo los restos en Elk River? ¿O fue la nave, como veremos en breve, recuperada en secreto? Y quizás por encima de todo, ¿qué era y de dónde venía? ¿Es una prueba de los visitantes de algún lugar en las profundidades del espacio? ¿O la nave, sea lo que sea, podría ser el resultado de una tecnología militar de alto secreto?

Algo estaba fuera de control y ardiendo

Clarkson localizaría a la mayor cantidad posible de personas que afirmaran haber presenciado los eventos de 25th Noviembre de 1979. Realizaría múltiples entrevistas y descubriría algunas percepciones colectivas intrigantes de la población local.

Por ejemplo, casi todos informarían haber visto un vehículo aéreo que estaba "fuera de control y posiblemente quemándose". Universalmente, todos los testigos tenían la sensación de "algo chocando" y la necesidad de alertar a los servicios de emergencia. Tal respuesta ciertamente no es la de una observación errónea de luces extrañas en el cielo.

Algo, aparentemente en llamas, cayó del cielo hacia el suelo. Lo que ese algo podría ser, sin embargo, es otra historia. Y si bien hay varios pueblos y ciudades en todo el mundo que afirman tener su "Roswell propia", al menos según Clarkson, el accidente de Elk River es quizás el del condado de Grays Harbor.

James Clarkson

Además de los múltiples testigos que vieron el objeto salir del cielo aparentemente en llamas, la investigación de Clarkson sugiere que hubo una presencia militar sustancial en el área inmediatamente después.

Por ejemplo, Clarkson hablaría con un contratista local de tala que llegó a trabajar, como de costumbre, el día después del incidente. El "personal militar" le negó el acceso a su área de registro. Además, hubo informes de algunos locales de "helicópteros de carga militares" en los cielos de la región en los días siguientes.

Quizás aún más intrigante cuando consideramos que la fuente de los reclamos es un oficial de policía fuera de servicio (en el momento del incidente). Él afirmaría haber sido testigo de varios camiones del ejército de servicio pesado que se dirigían hacia Westport en los días posteriores al aparente accidente.

Una discreta presencia militar

Parecería, entonces, a menos que haya una conspiración de la población local, todos declarando que vieron algo que no vieron, que presenciaron un choque inusual en el suelo a última hora de la tarde del 25th Noviembre de 1979, y una presencia militar discreta se notó en el área inmediatamente después.

Si este es el caso, como diría Clarkson a principios de la década de 2000:

… entonces, tenemos un encubrimiento militar!

Si el objeto era una nave extraterrestre de otro mundo, un avión experimental de un proyecto de presupuesto negro, o incluso una prueba de misiles que se desvió drásticamente, parece que el ejército de los Estados Unidos tomó una decisión temprana para suprimir el incidente y luego negar todo conocimiento. O, como dice Clarkson:

… Entra rápido, límpialo, sal y finge que nunca estuviste allí.

Lo que es más, nunca se ha negado una presencia militar. Ya sea de los militares, las fuerzas del orden o la población local.

Un portavoz militar, Ralph Paduano, sin embargo, declaró en el 14th Edición de diciembre de 1979 de El mundo diario. Él diría que los militares "no estaban guardando nada en el río Elk". Sin embargo, esta declaración fue emitida con la advertencia de "(¡al menos) que yo sepa!"

Como Clarkson afirma, este es quizás un ejemplo de omitir la verdad. Si creemos en las afirmaciones, los militares recuperaron todo lo que se hizo realidad. Y así ya no estaba en Elk River. Sin embargo, se desconoce su paradero.

The John’s River Lodge Witness – El "Otro" grupo de búsqueda

Un testigo con quien Clarkson habló tenía una cuenta particularmente intrigante para dar. Según ellos, conducían cerca de John’s River Lodge varias noches después del incidente. Durante el viaje, notarían a varias personas mirando hacia arriba. Intrigado, tiraría su auto al borde de la carretera.

Mientras lo hacía, su mirada siguió la de los espectadores que habían captado su atención. Arriba había una gran luz con varias "luces traseras" detrás. El testigo compararía su apariencia aérea con una "madre pato y sus patitos".

De repente, las luces flotantes se arrastraron en diferentes direcciones con una velocidad electrizante. La "nave nodriza" más grande se alejaría en dirección al océano y finalmente desaparecería de la vista. ¿Era esta una especie de misión de búsqueda y recuperación cósmica? Clarkson, por ejemplo, se refiere a este avistamiento como el "otro" grupo de búsqueda. Por extraño que parezca, varias cuentas similares a esta mencionan avistamientos similares después del hecho.

Ciertamente parece que el incidente es una cuenta creíble. Y, al parecer, uno que ha sido cubierto con éxito por los poderes fácticos.

¿Una artesanía de otro lugar o un proyecto militar negro de presupuesto?

Si el accidente de Elk River se explicará de manera satisfactoria, o incluso si se reconoce oficialmente, solo el tiempo lo dirá.

Si hubo un encubrimiento militar esa noche y en los días que siguieron, ¿qué estaban escondiendo exactamente? ¿Había una embarcación inteligentemente guiada en su poder como consecuencia de los eventos de la noche? ¿Era esta la primera vez que ocurría tal recuperación?

Si los informes son correctos sobre la importante presencia militar en el área de Westport a fines de noviembre de 1979, inmediatamente después del incidente, esto sugiere que los acontecimientos no tomaron por sorpresa a los militares. Casi como si hubieran llevado a cabo numerosas misiones de este tipo, tal vez en el pasado lejano y cercano.

Y, si el objeto era un vehículo militar de alto secreto, dadas las descripciones de las impresionantes maniobras de tales naves, ¿de dónde vino esta tecnología en primer lugar? ¿Pueden las afirmaciones de ingeniería inversa de la tecnología extraterrestre tener algo de verdad para ellos?

Quizás uno de los Actos de libertad de información presentada en relación con el caso llegará a buen término. O tal vez alguna información filtrada o incluso un denunciante se presente. Todos siguen siendo posibilidades. Sin embargo, el incidente quizás merezca un espacio más grande en el quemador colectivo de ovnis. Simplemente podría ser de poca importancia. Si no fuera por la pregunta OVNI y extraterrestre, por los proyectos de presupuesto negro del ejército de los Estados Unidos.

El siguiente video muestra a James Clarkson hablando sobre los ovnis con un poco más de detalle.

Renuncia

Las historias, los relatos y la discusión en este artículo no siempre se basan en hechos probados y pueden ir en contra de la ciencia actualmente aceptada y las creencias comunes. Los detalles incluidos en el artículo se basan en los informes y las cuentas disponibles para nosotros según lo proporcionado por testigos y documentación.

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